Aspectos técnicos dos sistemas de hidratação / configuração da hidratação no triatlo

A hidratação e a nutrição são cruciais no triatlo, especialmente nas distâncias mais longas. Para além das questões muito debatidas sobre o quê, quanto e quando, há alguns aspectos técnicos a considerar:

• Onde colocar todos os bidões?
• Que efeito têm estes bidões na aerodinâmica e no peso da minha bicicleta?
• A hidratação vai afetar a minha posição na bicicleta?
• Como é que posso assegurar convenientemente uma ingestão regular?
• Qual é a melhor configuração para o percurso de bicicleta?
• Como é que posso passar com sucesso pela estação de bebidas (Water / Aid Station)?

Apresentamos as variantes mais comuns de sistemas de hidratação e fornecemos informações sobre as vantagens e desvantagens, bem como dicas para uma utilização óptima. A ponderação dos factores individuais varia de pessoa para pessoa. Por exemplo, deixar a posição aerodinâmica para beber leva a maiores desvantagens com posições sentadas muito optimizadas do que com uma posição mais direita que é apenas ligeiramente alterada.

Acima ou entre / abaixo das aero barras / braços?

Os sistemas de hidratação colocados nas aero barras, ligeiramente acima dos braços, podem ajudar a fechar o espaço entre a cabeça, os braços e o corpo. A posição é, portanto, aerodinamicamente eficiente. A maioria dos sistemas não é adequada para todas as inclinações devido ao seu design alongado e ao posicionamento da abertura de recarga. Por conseguinte, é necessário utilizar uma cunha de nivelamento se as aero barras estiverem posicionadas mais inclinadas.

Os sistemas situados entre e por baixo das aero barras fazem automaticamente parte da área frontal. A conceção aerodinâmica é, portanto, particularmente importante e pode ter vantagens e desvantagens. A posição mais baixa deixa o cockpit mais claro, o que muitos atletas consideram confortável. O espaço de manobra para o posicionamento do computador de ciclismo é maior.

Para ambas as variantes, é importante que a forma do sistema de hidratação e a fixação sejam compatíveis com o ajuste lateral das suas aero barras (estreitas / largas). Como a configuração do cockpit afecta o conforto, a transmissão de força e a aerodinâmica, convém evitar restrições. Tenha em conta que a sua configuração ideal do cockpit pode mudar com o tempo.

Suporte para computador - com ou sem?

Os sistemas de hidratação frontais e os computadores de bicicleta ocupam aproximadamente a mesma posição à volta das aerobars. Se queres manter o suporte para computador existente, deves certificar-te de que o teu sistema de hidratação é compatível e que ambos os produtos continuam a ser fáceis de utilizar em conjunto. Alguns sistemas de hidratação e suportes BTA oferecem suportes para computador que resolvem este problema.

Se pretender monitorizar continuamente os seus dados, o ideal é colocar o computador na parte frontal das aerobars, ou seja, no campo de visão natural. Muitos atletas consideram confortável uma distância ligeiramente maior do olho.

Abertura da recarga com proteção antisalpicos ou tampa fechada?

Uma proteção contra salpicos com ranhuras de inserção está sempre acessível e não precisa de ser aberta antes de entrar na estação de bebidas e fechada depois. Para encher, inserir a boquilha do bidão de recarga através das ranhuras no sistema de hidratação sem fechar a boquilha. Por conseguinte, estes sistemas só são adequados se a abertura de recarga for de acesso livre e não estiver obstruída (por exemplo, por aerobars particularmente estreitos).

Uma tampa fechada oferece um pouco mais de espaço de manobra para ajustar o cockpit, especialmente se a abertura de recarga for grande e fácil de atingir. Após a abertura, a boquilha do bidão de recarga não toca no sistema durante o enchimento e, por isso, não pode ser fechada involuntariamente. Quanto maior for a abertura, mais fácil é o enchimento. A selagem destes modelos é usualmente melhor. Normalmente, nenhuma variante é completamente estanque, pois, caso contrário, poderia criar-se um vácuo ao beber através do tubo.

Com ou sem válvula de mordida?

Sem uma válvula de mordida, o líquido residual no tubo de bebida flui de volta para o bidão depois de beber. Com uma válvula de mordida, quando utilizada corretamente, o líquido permanece no tubo e, por conseguinte, não tem de ser sugado para cima na próxima vez que for utilizada. No entanto, a maioria das válvulas de mordida leva a uma constrição significativa do tubo de bebida. Como o caudal depende do ponto mais estreito, o efeito é comparável ao da utilização de um tubo mais estreito.

Exemplo: um diâmetro interior de 6 mm, como a secção de conexão de muitas válvulas de mordida, em vez de 9 mm, como na maioria dos tubos de bebida, reduz o caudal em 56% (alteração exponencial da área da secção transversal). Isto torna a sucção significativamente mais difícil e, consequentemente, mais desconfortável sob esforço físico.

Como é que ajusto o tubo de bebida?

O tubo de bebida deve tocar no fundo do sistema de hidratação para que o possa esvaziar completamente. Certifique-se de que a tubo não se dobra no bidão, o que impediria o caudal de água. A maioria das tubos pode ser facilmente encurtada com uma tesoura. O comprimento correto é crucial para garantir um consumo confortável.

Como funciona:

• Coloque-se numa posição aerodinâmica confortável na bicicleta (as posições extremas geralmente não podem ser mantidas permanentemente e são um desafio adicional quando se bebe)
• Olhe para a frente, pois quer manter um olho na estrada enquanto bebe (isto é muitas vezes esquecido quando se instala em casa, por exemplo, no rolo).
• Deixar um pouco de espaço de manobra para que o tubo pareça inicialmente um pouco longo demais. Teste o comprimento na prática e repita o processo até encontrar o comprimento ideal.

Nota: se o tubo de bebida for demasiado curto, não conseguirá olhar para a frente quando estiver a beber, ou apenas com dificuldade. Isto torna o abastecimento de água desconfortável, arriscado e, muitas vezes, não é executado como planeado.

Qual é o volume ideal para os sistemas de hidratação?

O volume dos sistemas de hidratação integrados e adaptados varia entre aprox. 500ml / 17oz e aprox. 1200ml / 41oz (aprox. 1000ml / 34oz para sistemas de hidratação frontais).

Um grande volume oferece uma vantagem inicial, uma vez que a recarga só é necessária mais tarde. A partir do primeiro reabastecimento, a estratégia é decisiva. Ao passar pela estação de bebidas, é muito difícil apanhar mais de 2 bidões. Reabasteça uma delas diretamente e coloque a segunda no suporte para bidões atrás do selim, como substituição. Um volume do sistema de hidratação superior a um bidão de recarga (normalmente 700ml / 24oz - 750ml / 25oz) não tem qualquer vantagem nesta situação. Quanto maior for a distância, menor é a vantagem de sistemas de hidratação muito grandes com esta estratégia. A situação é diferente se quiser parar na estação de bebidas. Neste caso, pode levar mais a bordo com um sistema muito grande e possivelmente saltar as estações de bebidas.

Volume adicional implica um peso adicional que tem de ser transportado. Este facto deve ser tido em conta, especialmente em percursos com metros de altitude relevantes. Devido à colocação no guiador, o volume dos sistemas de hidratação frontais também tem influência no manuseamento.

O mesmo se aplica ao peso do próprio sistema de hidratação. Dependendo do modelo selecionado, é possível poupar um peso significativo. Em comparação com muitos outros componentes, esta é uma forma muito económica de gerir o peso.

Que líquido devo encher no sistema de hidratação?

Uma vez que o líquido tem de ser sugado através do tubo, o líquido não deve ser viscoso. Por conseguinte, não deve utilizar quaisquer aditivos que reduzam a viscosidade (por exemplo, géis).

Em competição, o sistema de hidratação nem sempre é completamente esvaziado antes de voltar a ser enchido. Os sabores que não se quer desfrutar permanentemente devem ser evitados durante uma competição.

Qual é a melhor configuração para o percurso de ciclismo?

Onde colocar os bidões de reserva e os carbohidratos?

Se quiser utilizar a sua própria nutrição, o espaço tornar-se-á rapidamente escasso. Por isso, um posicionamento estratégico é uma vantagem. A configuração ideal depende de muitos factores. Estes são, por exemplo, o espaço disponível na bicicleta (especialmente com quadros pequenos), as suas capacidades de manuseamento e as suas preferências pessoais. A configuração que se segue tem provas dadas e serve de orientação para conceber ou otimizar a sua própria configuração.

• Sistema de hidratação: Água
• Tubo inferior / tubo do selim bidão(s): Carboidratos - misturados com água (Os bidões finos e aerodinâmicos são ideais. Os bidões normais e redondos têm desvantagens aerodinâmicas neste caso)
• Bidão(s) atrás do selim: carbohidratos - misturados com água (Muito bom local para 1-2 bidões normais e redondos / bidões de recarga, pois tende a ser aerodinamicamente neutro)

As competições começam normalmente de manhã cedo e as temperaturas ainda são relativamente baixas no início do percurso de ciclismo. O sistema de hidratação é, por conseguinte, suficiente para cobrir as suas necessidades de hidratação para a partida.

Uma vez que todos os outros bidões são inicialmente utilizados para misturas de carbohidratos, pode adicionar um pouco mais de água do que faria com um único bidão para carbohidratos. A distribuição por vários bidões também reduz o risco de perder toda a nutrição nos solavancos. Pode utilizar fita adesiva ou lixa para fixar adicionalmente os clássicos bidões atrás do selim durante a competição. Para o fazer, coloca um pequeno pedaço sobre o pequeno botão que fixa o bidão ao topo. A estrutura granular melhora o efeito de bloqueio.

Agora, a ordem de consumo é importante. Primeiro, utilize a nutrição do mesmo bidão normal (ou seja, não de um aero bidão) até ficar vazio. Assim que estiver esgotado, pode deitar fora esse bidão e substituí-lo por um bidão de água de reserva na estação de bebidas. Isto dá-lhe acesso total a líquidos quando o calor aumenta. Como os bidons aero são normalmente utilizados no tubo inferior e no tubo do selim, devido à melhor aerodinâmica, o bidon atrás do selim é ideal para este fim. Se as temperaturas exteriores se tornarem rapidamente críticas, pode tornar a mistura de carboidratos nesta bidão mais fina. Assim, o porta-bidão fica disponível mais cedo para a hidratação de substituição da estação de bebidas.

Aproximação à estação de bebidas (Water / Aid Station)

Abra a tampa do seu sistema de hidratação antes de entrar na estação de bebidas. Controlar os bidões: Quais as que precisam de ser reabastecidas? Ainda pode utilizar os restos para arrefecer. Tenha os bidões vazios prontos para os deitar fora logo no início da zona de lixo.

Escolha um voluntário, estabeleça contacto visual e faça um sinal com a mão para obter toda a atenção. Isto aumenta significativamente as probabilidades de uma transferência bem sucedida.

Se quiser recolher 2 bidões, a ordem ideal depende da situação. Se a estação estiver ocupada, é mais seguro colocar o primeiro bidão diretamente no porta-bidões atrás do selim para evitar colisões com outros atletas e bidões espalhados. Se o posto estiver vazio e arrumado, pode encher primeiro o seu sistema de hidratação e depois colocar o segundo bidão atrás do selim. Isto permite-lhe acelerar de novo mais cedo.

Geralmente é melhor ter um ritmo menos agressivo na estação. O risco de uma entrega mal feita do bidon supera em muito a perda de tempo.